Šķīstošais tilta aizbāznis ir izgatavots no jauna materiāla, kas tiek izmantots kā pagaidu urbuma blīvēšanas segmentācijas instruments horizontālai urbuma plīsšanai un reformēšanai.
Šķīstošais tilta spraudnis galvenokārt sastāv no 3 daļām: tilta spraudņa korpusa, enkurošanas mehānisma un blīvēm. Tilta spraudņa korpuss ir izgatavots no augstas stiprības šķīstoša materiāla, ieskaitot centrālo cauruli, konusu, aizsarggredzenu un savienojumus. Enkurojuma mehānisms ir izgatavots no nesadalāma materiāla kā nesējs, un virsma ir apstrādāta ar sakausējuma pulveri, sakausējuma daļiņām vai keramikas daļiņām. Blīves ir atdalāmas gumijas vai plastmasas.
1.Izjaucamo tilta spraudņu sastāvdaļas
Šķīstošie tiltu aizbāžņi galvenokārt ir izgatavoti no augstas stiprības magnija-alumīnija sakausējuma vai polimēru materiālu apstrādes. Magnija-alumīnija sakausējums galvenokārt sastāv no magnija ar zemu blīvumu (apmēram 1,8–2,0 g / cm³), un tajā pašā laikā tā ķīmiskā aktivitāte ir augsta, tāpēc to ir viegli izšķīdināt mitrā vidē.
Magnija-alumīnija sakausējuma šķīdināšanas ātrums galvenokārt ir saistīts ar šķidruma temperatūru un Cl koncentrāciju, jo augstāka temperatūra, jo ātrāk izšķīst; jo augstāka ir Cl koncentrācija, jo ātrāk iznīcina pasivācijas plēve uz sakausējuma virsmas, jo labāka ir šķidruma vadītspēja, jo ātrāks šķīšanas ātrums.
2.Dissovable tilta spraudņa enkurošanas mehānisms
Izšķīdināmās tilta spraudņa enkurošanas flīzes atšķiras no parastajām čuguna flīzēm un kompozītmateriālu flīzēm, papildus tam, ka ir jānodrošina uzticams korpusa enkurošanās spēks un cilindra bloķēšanas spēks, kā arī jābūt ar labu šķīdināšanas veiktspēju un spēju atgriezties pie izlādes.
3. Izšķīstošā tilta spraudņa sēdekļa blīvējuma atbrīvošanas vērtība
Baker 20 # hidrauliskais sēdekļa rīks būs atdalāms tilta spraudnis, kas ievietots korpusa instrumentā, tilta spraudņa un sēdekļa instrumenta pārbaudes process ir labi saskaņots, tilta spraudnis ir veiksmīgi novietots un zaudēta roka, rokas spiediena zudums ir 12,3 MPa (ekvivalents rokas spēka zudums aptuveni 155 kN) sēžas rokas līkne, kā parādīts attēlā.
4. Izjaucamā tilta spraudņa spiediena blīvēšanas veiktspēja
Lai pārbaudītu atdalāmā tilta spraudņa augstas temperatūras spiediena blīvēšanas veiktspēju, korpusa strādnieks tika uzstādīts augstas temperatūras eksperimentālajā ierīcē un uzsildīts līdz 93 °C. Pēc tam, kad temperatūra stabilizējās, spiediens tika lēnām palielināts līdz 70 MPa. Spiediens tika stabilizēts 24 stundas un pēc tam uzturēts 15 minūtes. Ir acīmredzams spiediena kritums, un spiediena pārbaudes līkne ir parādīta attēlā. Testa rezultāti liecina, ka tilta aizbāžņa spiediena blīvēšanas veiktspēja var atbilst uz vietas esošās lūzuma konstrukcijas prasībām.
5. Izjaucamā tilta spraudņa darba laiks
Darba laika ierobežojums ir laika intervāls no tilta spraudņa ievietošanas urbumā līdz lūzumam. Atbilstoši esošajam slānekļa gāzes būvniecības modelim atdalāmā tilta aizbāžņa darba laika ierobežojums ir 24 stundas, kas var apmierināt slānekļa gāzes urbumu būvniecības vajadzības uz vietas, tas ir, no brīža, kad tiek ievietots atdalāmā tilta spraudnis. akā Sākot ar stundu, plaisāšanas būvniecību var veikt 24 stundu laikā. Jebkuru atdalāmu tilta spraudņu veiktspējas pārbaudi var veikt, ievērojot 24 stundu darba laika ierobežojumu.
Izlikšanas laiks: 22. septembris 2023
Telpa 703 B ēka, Grenlandes centrs, Siaņas augsto tehnoloģiju attīstības zona, Ķīna
86-13609153141
