1.Periodiskā pārbaude
Kad vinča darbojas kādu laiku, ritošā daļa būs nolietota, savienojuma daļa būs vaļīga, cauruļvads nebūs gluds un blīvējums novecos. Ja tas turpinās attīstīties, tas negatīvi ietekmēs iekārtas izmantošanu. Tāpēc papildus ikdienas pārbaudēm un vispārējai apkopei joprojām ir nepieciešamas regulāras pārbaudes un remonts. Šāda veida pārbaude jāveic profesionālam apkopes personālam, un galvenie remontdarbi (piemēram, noteiktas sastāvdaļas gultņa nomaiņa) jāveic apkopes stacijā vai apkopes darbnīcā.
Ikdienas pārbaude un apkope
2. Pārbaudes vienumi vienā maiņā:
(1) Vai skrūves, kas savieno vinču un pamatni, ir pilnīgas un nav vaļīgas.
(2) Vai ātrās virves iespīlēšanas plāksnes skrūves ir pilnīgas un nav vaļīgas.
(3) vai bremžu mehānisma stiprinājuma skrūves ir pilnīgas un nav vaļīgas; vai sprauga starp berzes bloku un bremžu disku ir atbilstoša.
(4) Vai eļļas līmenis eļļas baseinā ir skalas diapazonā.
(5) Vai pārnesumu eļļas sūkņa spiediens ir no 0,1 līdz 0,4 MPa.
(6) Vai ķēdes ir labi ieeļļotas un pietiekami cieši pievilktas.
(7) Katra vārpstas gala gultņa temperatūras paaugstināšanās.
(8) Vai katrā vārpstas galā, gultņa vākā un kastes vākā ir eļļas noplūde.
(9) Pneimatiskās riepas sajūga minimālais gaisa spiediens ir 0,7 Ma.
(10) Vai ir gaisa noplūdes dažādos gaisa vārstos, gaisa cauruļvados, savienojumos utt.
11) Vai eļļošanas cauruļvadā ir eļļas noplūde, vai sprauslas ir bloķētas un vai sprauslu virziens ir pareizs.
(12) Vai katrā pārraidē ir kādas novirzes.
(13) Vai ūdens gaisa pacēlāju un papildu bremžu blīves ir uzticamas un vai dzesēšanas ūdens ķēdei jābūt gludai un bez noplūdēm.
(14) Līdzstrāvas motors darbojas vienmērīgi, bez neparastiem trokšņiem.
Publicēšanas laiks: 30. augusts 2023