Urbuma iekārtu aprīkojums

Tauriņvārsts, kas pazīstams arī kā atlokvārsts, ir regulēšanas vārsta veids, ko plaši izmanto dažādās nozarēs šķidrumu plūsmas kontrolei. Tas sastāv no vairākām galvenajām sastāvdaļām, tostarp vārsta korpusa, vārsta kāta, tauriņvārsta plāksnes un blīvgredzena. Šīs sastāvdaļas darbojas kopā, lai nodrošinātu vārsta efektīvu un precīzu darbību.

Galvenokārt izmanto mākslīgās pacelšanas eļļas ražošanas sistēmās, lai efektīvi kontrolētu urbuma iekšējo spiedienu un novērstu izplūšanu.
Ar speciāliem cilindriem aprīkotais piesūcekņa stieņa izpūšanas novēršanas līdzeklis var nostiprināt cauruļu auklu, noslēgt gredzenveida telpu starp cauruļu auklu un urbuma galvu, kā arī izturēt urbuma cauruļu auklas svaru un rotācijas griezes momentu.

Atlokus galvenokārt izmanto urbuma galvas aprīkojuma, Ziemassvētku eglītes un cita aku vadības aprīkojuma savienošanai. Plašs veidu klāsts, tostarp atloka spoles vītnes atloks un tukšs atloks utt.

Droseļvārsts ir galvenā Ziemassvētku eglītes sastāvdaļa, un tas ir paredzēts naftas urbuma ražošanas jaudas kontrolei. Droseļvārsta korpusa un sastāvdaļu materiāli pilnībā atbilst API 6A un NACE MR-0175 standarta specifikācijām, un to plaši izmanto naftas urbšanā gan sauszemē, gan jūrā. Droseļvārstu galvenokārt izmanto, lai regulētu kolektora sistēmas plūsmu un spiedienu; ir divu veidu plūsmas kontroles vārsti: fiksētie un regulējamie. Regulējamie droseļvārsti atkarībā no konstrukcijas ir iedalīti adatas tipa, iekšējās sprostvārsta uzmavas tipa, ārējās sprostvārsta uzmavas tipa un atveres tipa; atkarībā no darbības režīma tos var iedalīt manuālajos un hidrauliskajos. Droseļvārsta gala savienojums ir ar vītni vai atloku, savienots ar bez atloka vai atloka. Droseļvārsts iedalās: pozitīvais droseļvārsts, adatas droseļvārsts, regulējams droseļvārsts, sprostvārsts un atveres droseļvārsts utt.

Dubļu vārsti ir cieti vārti, paceļams kāts, vārsti ar elastīgiem blīvējumiem, šie vārsti ir konstruēti saskaņā ar API 6A standartu. Tos galvenokārt izmanto dubļiem, cementam, šķelšanai un ūdensapgādei, un tos ir viegli lietot un vienkārši uzturēt.

Aizbīdņa vārsts ir nepieciešama sastāvdaļa cementēšanas un hidrauliskās plēšanas operācijās naftas un kalnrūpniecības ieguves laukos, kā arī līdzīgā augstspiediena šķidruma kontrolē. Tam ir kompakta konstrukcija, viegla apkope, zems griezes moments, ātra atvēršana un vienkārša darbība, tāpēc tas šobrīd ir vispiemērotākais vārsts starp cementēšanas un hidrauliskās plēšanas kolektoriem. (Piezīmes: vārstu var viegli atvērt un aizvērt arī zem 10000 psi spiediena.)

Nogalināšanas kolektors ir nepieciešams aprīkojums pārplūdes un izplūdes kontrolei, kā arī spiediena kontroles tehnoloģijas ieviešanai naftas un gāzes urbumos.
Naftas un gāzes urbumu urbšanas procesā, kad urbšanas šķidrums urbumā ir piesārņots ar formācijas šķidrumu, tiek izjaukts līdzsvars starp urbšanas šķidruma statisko šķidruma kolonnas spiedienu un formācijas spiedienu, izraisot pārplūdi un izplūšanu.
Ja ir nepieciešams cirkulēt piesārņotu urbšanas šķidrumu vai sūknēt urbšanas hidrauliskās akas ar pielāgotu veiktspēju, lai atjaunotu šo līdzsvara attiecību, bet normālu cirkulāciju nevar panākt caur urbšanas auklu, urbšanas šķidrumu ar pielāgotu veiktspēju var iesūknēt akā caur noslāpēšanas kolektoru, lai kontrolētu naftas un gāzes urbuma spiedienu.

Pretvārsts ir projektēts un ražots pilnībā saskaņā ar API 6A "Akmens galvas un Ziemassvētku eglīšu aprīkojuma specifikācijām" prasībām, un to var izmantot savstarpēji aizvietojamu ar atbilstošu aprīkojumu gan mājās, gan ārzemēs, kas atbilst API 6A standartam. Kodols ir izgatavots no sulfīda izturīga tērauda un to var izmantot H2S apstākļos, vārsta korpuss ir izgatavots no leģētā tērauda kalšanas ar labu veiktspēju. Landrill piedāvā divu veidu pretvārstus: grozāmā tipa un paceļamā tipa.

Funkcijas
1. Pilna diametra konstrukcija efektīvi novērš spiediena kritumu un virpuļstrāvas, kā arī palēnina cieto daļiņu plūsmu šķidrumā
vārstu skalošana;
2.Unikāls blīvējuma dizains, lai ievērojami samazinātu pārslēgšanas griezes momentu;
3. Starp pārsegu un vārsta korpusu, vārsta plāksni un vārsta sēdekļa gredzenu tiek izgatavoti metāla blīvējumi;
4. Metāla blīvējuma virsmas izsmidzināšana (pārklājums) ar cementētu karbīdu, ar labu nodilumizturību, izturību pret koroziju;
5. Sēdekļa gredzens ir fiksēts ar fiksēto plāksni, lai saglabātu labu stabilitāti;
6. Stublājs ir aprīkots ar apgrieztu blīvēšanas mehānismu, lai atvieglotu stublāja blīvēšanas gredzena nomaiņu ar spiedienu.

Droseļvārsts ir nepieciešamais aprīkojums, lai kontrolētu sitienu un ieviestu naftas un gāzes urbumu spiediena kontroles tehnoloģiju. Kad izplūšanas novēršanas vārsts ir aizvērts, noteikts korpusa spiediens tiek kontrolēts, atverot un aizverot droseļvārstu, lai uzturētu apakšējā urbuma spiedienu nedaudz augstāku par formācijas spiedienu, tādējādi novēršot formācijas šķidruma tālāku ieplūšanu urbumā. Turklāt droseļvārstu var izmantot, lai samazinātu spiedienu un nodrošinātu mīkstu aizvēršanos. Kad spiediens urbumā paaugstinās līdz noteiktai robežai, to izmanto izplūšanai, lai aizsargātu urbuma galvu. Kad urbuma spiediens palielinās, šķidrumu urbumā var izlaist, lai kontrolētu korpusa spiedienu, atverot un aizverot droseļvārstu (manuāli regulējams, hidrauliskais un fiksēts). Kad korpusa spiediens ir ļoti augsts, tas var tieši izplūst caur vārstu.