Šķīstošais tilta aizbāznis ir izgatavots no jauna materiāla, ko izmanto kā pagaidu urbuma blīvēšanas segmentācijas instrumentu horizontālai urbumu plēšanai un reformēšanai.
Šķīstošais tilta aizbāznis galvenokārt sastāv no 3 daļām: tilta aizbāžņa korpusa, stiprinājuma mehānisma un blīvējumiem. Tilta aizbāžņa korpuss ir izgatavots no augstas stiprības šķīstoša materiāla, ieskaitot centrālo cauruli, konusu, aizsarggredzenu un savienojumus. Stiprinājuma mehānisms ir izgatavots no šķīstoša materiāla kā nesēja, un virsma ir apstrādāta ar sakausējuma pulveri, sakausējuma daļiņām vai keramikas daļiņām. Blīvējumi ir no šķīstošās gumijas vai plastmasas.
1. Izjaucamu tilta aizbāžņu sastāvdaļas
Šķīstošie tiltiņu aizbāžņi galvenokārt ir izgatavoti no augstas stiprības magnija-alumīnija sakausējuma vai polimēru materiāla pārstrādes. Magnija-alumīnija sakausējums galvenokārt sastāv no magnija, tam ir zems blīvums (apmēram 1,8–2,0 g/cm³), un tajā pašā laikā tā ķīmiskā aktivitāte ir augsta, tāpēc to ir viegli izšķīdināt mitrā vidē.
Magnija-alumīnija sakausējuma šķīšanas ātrums galvenokārt ir saistīts ar šķidruma temperatūru un Cl koncentrāciju, jo augstāka temperatūra, jo ātrāka šķīšana; jo augstāka Cl koncentrācija, jo ātrāk sabrūk pasivācijas plēve uz sakausējuma virsmas, jo labāka šķidruma vadītspēja, jo ātrāks šķīšanas ātrums.
2. Atvienojams tilta aizbāžņa nostiprināšanas mehānisms
Izjaucamās tilta aizbāžņa enkurošanas flīzes atšķiras no parastajām čuguna un kompozītmateriāla flīzēm, papildus nepieciešamībai nodrošināt uzticamu korpusa enkurošanas spēku un cilindra bloķēšanas spēku, kā arī tām jābūt labām šķīdināšanas īpašībām un spējai atgriezties pie izlādes.
3. Izšķīstošā tilta aizbāžņa sēdekļa blīvējuma atbrīvošanas vērtība
Baker 20 # hidrauliskais blīvēšanas instruments būs noņemams tilta aizbāznis, kas ievietots korpusa instrumentos, tilta aizbāžņa un blīvēšanas instrumenta pārbaudes process ir labi saskaņots, tilta aizbāznis ir veiksmīgi ievietots un pazaudēts ar roku, rokas spiediena zudums 12,3 MPa (ekvivalents rokas spēka zudums aptuveni 155 kN) ievietotas rokas līkne, kā parādīts attēlā.
4. Atdalāmā tilta aizbāžņa spiediena blīvēšanas veiktspēja
Lai pārbaudītu noņemamā tilta aizbāžņa augstās temperatūras spiediena blīvēšanas veiktspēju, korpusa darbinieks tika ievietots augstas temperatūras eksperimentālā ierīcē un uzkarsēts līdz 93 °C. Pēc temperatūras stabilizēšanās spiediens tika lēnām palielināts līdz 70 MPa. Spiediens tika stabilizēts 24 stundas un pēc tam uzturēts 15 minūtes. Ir redzams acīmredzams spiediena kritums, un spiediena testa līkne ir parādīta attēlā. Testa rezultāti liecina, ka tilta aizbāžņa spiediena blīvēšanas veiktspēja var atbilst uz vietas notiekošas hidrauliskās plēšanas konstrukcijas prasībām.
5. Izjaucamā tilta spraudņa darba laiks
Darba laika ierobežojums ir laika intervāls no brīža, kad tilta aizbāznis tiek ievietots urbumā, līdz hidrauliskās plēšanas sākumam. Saskaņā ar esošo slānekļa gāzes būvniecības modeli, izjaucamā tilta aizbāžņa darba laika ierobežojums ir 24 stundas, kas var apmierināt slānekļa gāzes urbumu būvniecības vajadzības uz vietas, t. i., no brīža, kad izjaucamais tilta aizbāznis tiek ievietots urbumā. Sākot no stundas, hidrauliskās plēšanas būvniecību var veikt 24 stundu laikā. Jebkuru izjaucamo tilta aizbāžņu veiktspējas pārbaudi var veikt, atsaucoties uz 24 stundu darba laika ierobežojumu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 22. septembris
5-1203, Dahua rūpniecības zona, Juņšui iela Nr. 2, augsto tehnoloģiju attīstības zona, Sjiaņa, 710065, Ķīna
86-13609153141
