Desmit labākie urbumu pabeigšanas rīki

Jūras naftas atradņu pabeigšanas un ieguves virknēs parasti tiek izmantoti šādi dziļurbumu instrumentu veidi: iesaiņotājs, SSSV, bīdāmās uzmavas (nipelis), sānu kabatas stiprinājums, sēdekļa nipelis, plūsmas savienojums, sprādziena savienojums, testa vārsts, iztukšošanas vārsts, stiprinājums, aizbāznis utt.

1. Iepakotāji

Fasētājs ir viens no svarīgākajiem ražošanas virknē esošajiem urbuma instrumentiem, un tā galvenās funkcijas ir šādas:

Atdaliet ražošanas slāņus, lai novērstu šķidruma un spiediena sadursmi un mijiedarbību starp slāņiem;

Nogalināšanas šķidruma un ražošanas šķidruma atdalīšana;

Atbilst dažādām naftas (gāzes) ieguves un pārstrādes operāciju prasībām;

Lai aizsargātu korpusu un nodrošinātu drošu ražošanu, saglabājiet blīvētāja šķidrumu korpusa gredzenā.

Jūras naftas (gāzes) atradņu pabeigšanas darbos izmantotos blīvētājus var iedalīt divos veidos: izņemamos un pastāvīgos, un atkarībā no uzstādīšanas metodes tos var iedalīt hidrauliski uzstādāmos, mehāniski uzstādāmos un trošu uzstādāmos. Blīvētājus var iedalīt daudzos veidos, un saprātīga izvēle jāveic atbilstoši faktiskajām ražošanas vajadzībām. Blīvētāja svarīgākās daļas ir slīdņi un gumija, un dažiem blīvētājiem slīdņu nav (blīvētāji atklātām akām). Ir daudz blīvētāju veidu, kuru galvenā funkcija ir atbalsts starp slīdņiem un apvalku, kā arī blīvējums starp slīdņiem un apvalku, lai noslēgtu noteiktu pozīciju.

2. Drošības vārsts dziļurbumā

Dziļūdens drošības vārsts ir vadības ierīce, kas paredzēta šķidruma plūsmas anomālai plūsmai urbumā, piemēram, ugunsgrēkam naftas ieguves platformā jūrā, cauruļvada plīsumam, izplūšanai, zemestrīces izraisītai naftas urbuma nekontrolējamai darbībai utt., lai lejupūdens drošības vārstu varētu automātiski aizvērt, lai realizētu šķidruma plūsmas kontroli urbumā.

1) Drošības vārstu klasifikācija:

• Tērauda stieples izvelkams drošības vārsts
• Pārnēsājams eļļas caurules drošības vārsts
• Korpusa gredzenveida drošības vārsts Visbiežāk izmantotais drošības vārsts ir cauruļu pārnēsājamais drošības vārsts

2) Darbības princips

Spiediena ietekmē caur zemi hidrauliskā eļļa tiek pārnesta uz spiediena pārvades atveri uz virzuli caur spiediena hidraulisko vadības cauruļvadu, nospiežot virzuli uz leju un saspiežot atsperi, un atloka vārsts tiek atvērts. Ja hidrauliskās vadības spiediens tiek uzturēts, drošības vārsts ir atvērtā stāvoklī; atlaidiet Hidrauliskās vadības līnijas spiedienu uz augšu ar atsperes spriegojumu, lai pārvietotu virzuli uz augšu, un vārsta plāksne ir aizvērtā stāvoklī.

3. Bīdāmā piedurkne

1) Bīdāmā uzmava var noslēgt vai savienot savienojumu starp ražošanas auklu un gredzenveida telpu, pateicoties iekšējās un ārējās uzmavas sadarbībai. Tās galvenās funkcijas ir šādas:

• Izpūšanas izraisīšana pēc urbuma pabeigšanas;
• Asinsrites nogalināšana;
• Gāzes lifts
• Sēdošs strūklas sūknis
• Daudzslāņu akas var izmantot atsevišķai ražošanai, slāņveida testēšanai, slāņveida iesmidzināšanai utt.;
• Daudzslāņu jaukta ieguve;
• Ievietojiet aizbāzni akā, lai izslēgtu aku vai pārbaudītu spiedienu caurulēs;
• Cirkulējoša ķīmiskā viela pretkorozijai utt.

2) Darbības princips

Bīdāmā uzmava aizver vai savieno eju starp eļļas cauruli un gredzenveida telpu, pārvietojot iekšējo uzmavu. Kad iekšējās uzmavas kanāls ir vērsts pret bīdāmās uzmavas korpusa eju, slīdnis ir atvērtā stāvoklī. Kad abi ir izvietoti pakāpeniski, bīdāmā uzmava ir aizvērta. Bīdāmās uzmavas augšdaļā ir darba cilindrs, kas tiek izmantots, lai fiksētu ar bīdāmo uzmavu saistīto urbuma plūsmas vadības ierīci. Iekšējās uzmavas augšpusē un apakšpusē ir blīvējuma gala virsma, kas var sadarboties ar urbuma ierīces blīvējuma iepakojumu blīvēšanai. Pievienojiet bīdāmās uzmavas slēdža instrumentu zem pamata instrumentu auklas un veiciet tērauda stieples darbību. Bīdāmo uzmavu var ieslēgt un izslēgt. Dažām no tām ir jātriec uz leju, lai pārvietotu uzmavu uz leju, bet citām ir jātriec uz augšu, lai iekšējā uzmava pārvietotos uz augšu, lai atvērtu bīdāmo uzmavu.

4. Krūtsgals

1) Darba nipeļa klasifikācija un lietošana

Krūtsgalu klasifikācija:

(1) Saskaņā ar pozicionēšanas metodi: pastāv trīs veidi: selektivitāte, augšējā NO-GO un apakšējā NO-GO, kā parādīts a, b un c attēlos.

Dažiem serdeņiem var būt gan izvēles tips, gan augšējais atduris (kā parādīts b attēlā). Tā sauktais izvēles tips nozīmē, ka serdeņa iekšējam diametram nav diametra samazināšanas daļas, un caur to var iziet vienāda izmēra sēdekļa instruments, tāpēc vienā un tajā pašā cauruļu virknē var ievietot vairākus vienāda izmēra serdeņus, un augšējais atduris nozīmē, ka noslēgtā serdeņa iekšējais diametrs ir... Aizbāžņa augšdaļa ar kustīgu pakāpienu samazinātā diametra daļā iedarbojas uz augšpusi, savukārt apakšējā aizbāžņa samazinātā diametra daļa atrodas apakšā, aizbāžņa blīvējuma daļa nevar iziet cauri, un aizbāznis apakšā parasti tiek uzstādīts vienas un tās pašas cauruļu virknes apakšā. Kā instrumentu piekare un lai novērstu stiepļu instrumentu virkņu iekrišanu akas apakšā.

(2) Atkarībā no darba spiediena: pastāv normāls spiediens un augsts spiediens, pirmais tiek izmantots parastajām akām, bet otrais - augstspiediena naftas un gāzes akām.

Nipeļu uzlikšana:

• Apsēdieties traucētājā.
• Sēdiet pazemē, lai automātiski kontrolētu drošības vārstu.
• Apsēdieties pretvārstā.

Lai samazinātu spiedienu urbuma galvas daļā, ieslēdziet spiediena samazināšanas rīku (droseles sprauslu).

• Sadarbojieties ar pulētu nipeli, uzstādiet atdalīšanas uzmavu vai locītava savienojumu, salabojiet bojātu eļļas cauruli vai sabiezētu cauruli eļļas slāņa tuvumā.
• Apsēdieties un pakariniet dziļurbuma mērinstrumentus.
• Tas var novērst instrumenta auklas iekrišanu akas apakšā vadu darbības laikā.

5. Sānu kabatas stiprinājums

1) Funkcionālā struktūra

Sānu kabatas ieliktnis ir viens no svarīgākajiem urbuma instrumentiem urbuma pabeigšanai. To apvieno ar dažādiem gāzes pacelšanas vārstiem, lai realizētu dažādas gāzes pacelšanas metodes, dažāda izmēra ūdens sprauslas un realizētu slāņveida iesmidzināšanu. Tā struktūra ir parādīta attēlā, sastāv no divām daļām: pamatcaurules un ekscentriskā cilindra, pamatcaurules izmērs ir tāds pats kā eļļas caurulei, augšējai daļai ir pozicionēšanas uzmava, un ekscentriskajam cilindram ir instrumenta identifikācijas galva, bloķēšanas rieva, blīvēšanas cilindrs un ārēja komunikācijas atvere.

2) Sānu kabatas stiprinājuma iezīmes:

Pozicionēšana: Padariet visu veidu lejupvērstus instrumentus ekscentriskus un precīzi orientējiet tos ekscentriskajā mucā.

Atpazīstamība: Pareiza izmēra urbuma instrumenti tiek ekscentriski ievadīti ekscentriskajā stobrā, savukārt citi, lielāka izmēra instrumenti iet caur pamatcauruli.

Ir atļauts lielāks testa spiediens.

2) Sānu kabatas stiprinājuma funkcija: gāzes pacelšana, ķīmiskā reaģenta iesmidzināšana, ūdens iesmidzināšana, asinsrites nogalināšana utt.

6. Kontaktdakša

Ja nav drošības vārsta vai drošības vārsts sabojājas, darbojas tērauda stieple, un darba cilindrā tiek ievietots atbilstoša izmēra aizbāznis, lai aizvērtu aku. Cauruļu spiediena pārbaude un hidraulisko pakotāju iestatīšana urbuma pabeigšanas vai apstrādes laikā.

7. Gāzes pacelšanas vārsts

Gāzes pacelšanas vārsts tiek nolaists ekscentriskajā darba cilindrā, kas var realizēt dažādas gāzes pacelšanas ražošanas metodes, piemēram, nepārtrauktu gāzes pacelšanu vai periodisku gāzes pacelšanu.

8.Plūsmas savienojums

Plūsmas savienojums faktiski ir sabiezināta caurule, kuras iekšējais diametrs ir tāds pats kā naftas caurulei, bet ārējais diametrs ir nedaudz lielāks, un to parasti izmanto drošības vārsta augšējam un apakšējam galam. Augstas ražības naftas un gāzes urbumiem, naftas urbumiem ar vispārēju ražību, var izvēlēties to izmantot vai nelietot. Kad augstas ražības naftas gāze plūst caur drošības vārstu, diametra samazināšanās dēļ tas izraisīs droseli, kā rezultātā augšējā un apakšējā galā notiks virpuļstrāvu erozija un nodilums.

9.Eļļas iztukšošanas vārsts

Eļļas iztukšošanas vārsts parasti tiek uzstādīts 1–2 eļļas caurulēs virs pretvārsta. Tas ir šķidruma izplūdes atvere eļļas caurulē, kad sūkņa pārbaudes darbība tiek pacelta, lai samazinātu darba platformas slodzi un novērstu urbuma šķidruma piesārņošanu uz platformas klāja un vides. Pašlaik ir divu veidu eļļas iztukšošanas vārsti: stieņa iztukšošanas vārsts un lodītes iztukšošanas hidrauliskais iztukšošanas vārsts. Pirmais ir piemērotāks plānām naftas un smago naftas akām ar augstu ūdens kritumu; pēdējais tiek izmantots smago naftas akām ar zemu ūdens kritumu, un tam ir augsts veiksmes rādītājs.

10. Cauruļu skrāpis

1) Mērķis: To izmanto, lai noņemtu cementa blokus, cementa apvalku, cieto vasku, dažādus sāls kristālus vai nogulsnes, perforācijas dzirksteles un dzelzs oksīdu un citus netīrumus, kas paliek uz apvalka iekšējās sienas, un lai nodrošinātu netraucētu piekļuvi dažādiem urbuma instrumentiem. Īpaši, ja gredzenveida atstarpe starp urbuma instrumentu un apvalka iekšējo diametru ir maza, nākamais būvniecības posms jāveic pēc pietiekamas skrāpēšanas.

2) Struktūra: Tā sastāv no korpusa, naža plāksnes, fiksēta bloka, presēšanas bloka un citām daļām.

3) Darbības princips: pirms ieiešanas akā skrāpja lielākās daļas maksimālais uzstādīšanas izmērs ir lielāks par apvalka iekšējo diametru. Pēc ieiešanas akā asmens ir spiests nospiest atsperi, un atspere nodrošina radiālo padeves spēku. Skrāpējot cietus materiālus, ir nepieciešami vairāki skrāpējumi, lai nokasītu apvalka iekšējo diametru. Skrāpis ir savienots ar vertikālās caurules auklas apakšējo galu, un caurules auklas kustība uz augšu un uz leju ir aksiālā padeve nokarināšanas procesā.

No asmens struktūras var redzēt, ka katram spirālveida asmenim ir divas loka formas griešanas malas iekšpusē un ārpusē. Slīpēšanas efekts. Sloksnes formas asmeņi ir vienmērīgi sadalīti pa skrāpja virsmu pa kreiso spirālveida līniju, kas ir labvēlīgi augšējiem atgriešanas dubļiem, lai noņemtu nokasītos gružus.